22日 西安城墙
也許受唐朝璀璨文化的影響，我腦海里的長安宏偉辉煌，一派大都市氣象。据說日式建築承沿唐朝款式，那種紅紅方方的感覺，以為在西安或多或少會看見一些。但穿越在西安的大街小巷，居然沒有感受到一絲唐朝的影子，遺傳下來的一些古建築，比如城墙，是明代的。早就听聞，西安的城墙是國內現存最完整的古城墙，可在上面騎自行車。這個比較符合我的口味，第二天，興沖沖跑去騎自行車。
又充分發揮住宿的地理优越性，步行去南門。一路上，經過每一家飯館我都贼眼四望，口水長流，最後居然撞進了這么一家贼店，菜贼貴，還不可口，氣得我都沒拍照。
圖47：這家餐廳的菜單。貴妃XX面，這個字寫不出來，字典上沒法查，好像讀biuo biuo。放得很大，才看清中間那么一坨是“幺長真馬幺長”，是想說“真他媽的長”么?。
西安的城墙高12米，宽15米，上面別說可以騎自行車，開两部汽車都可以。一上墙迫不及待地租車了，租車的具體價錢忘了，好像80元90分鐘，超時再付多少多少。
開始騎的時候，感覺真爽，興奮得我“嘰哩呱啦”直叫，每到一個城樓、箭 樓、角樓都下車。騎自行車能不舒服啊？城墙上人車稀少，一條古道筆直向前，前方城樓旗子飄飄。我還真幻想成自己是騎在馬上驰骋的將軍，“啲噠啲噠”清脆的馬蹄聲扣在磚路上，往來巡视，威风凛凛。可實情是：租了那種雙人自行車，我在後面拚命蹬，前面一個背影，好风景都給擋了。
圖48：自南門永寧門出發。南門城墙是做得最好的一條城墙，城边建築都採用古典风格，令景觀統一。以為是商鋪，探頭觀察，發現是普通的民居。我又嘖嘖稱羨，住這里好啊，很清靜。最會凑趣的某人答：是啊，整天晒不到阳光。—__—\\\
圖49：途經西北城角上的廣仁寺。不去參觀，可以空中俯瞰。
圖50：經過東墙時拍的，不知誰家宅子？看地圖，還不到張學良公館。
騎得渾身冒汗時買冰鎮可口可樂，平時從不愛吃甜筒的我也突然要吃甜筒，城墙上一個15元。吃上勁來，跑到城下再買才知城上翻了三倍價格。一口可樂一口甜筒吃得不亦樂乎。然後騎上車再跑，越騎越慢，越騎越累……，先是屁股吃不消，城墙上顛顛簸簸，時間長了屁股那個受罪啊！其次是腿開始酸，每每上坡我們都不肯按“警示牌”要求下車推，只好两人大吼一聲：“沖”，一起弓著身子拚命蹬。叵耐城墙上面上坡下坡忒多，可把老子累得在車後面直“哼哼”……。尤其後來兜到東城墙那塊，怎么踩得那么費勁？他說：“你累不用踩，我一個來踩好了。”雖然我很appreciate他的建議，可問題是我現在正在拚命踩車子，車子也慢如蜗牛，倘若我不踩，車子會倒過去往後退吧？好不容易爬上東南角的角樓，一望南門，一路斜坡往下，才知道東城墙是一道斜坡往上，原說騎得那么吃力。而後我就真的可以不用踩了，一路尖叫著沖下去。沒想到還車的時候，我依然“嘰哩呱啦”直叫，一為沖下去太吓人了，二為我的屁股，啊呀，我尊貴的臀部，實在太受傷。
還車時，發現超出了近60分鐘，要補付20元。我倆就嘀咕：誰定的一圈90分鐘呢？90分鐘根本不可能來得及。看城墙介紹：周長11.9公里，我靠！騎了 11.9公里，簡直是重體力活。而這一段城墙所圍住的只是皇城，面積約原長安的八分之一。唐朝末年，為戍守的方便放棄整個大的外城，只守衛小小的皇城，所以大城墙早已不見，唯留下現在這小城墙。這小城墙已跑得我累得要命，如果整個大城，還真守望不及。唐朝時期的長安，究竟是如何變態的龐然，龐然的變態？
王小波在《萬壽寺》里寫道：“長安城是一座大得不得了的城市，周圍圍著灰色的磚墙。墙上有一些圓頂的城門洞，經常有一群群灰色的驢馱著粮食和柴草走進城里來。”又在《红拂夜奔》里寫：“長安城被李靖設計得四四方方，里面的人也呆頭呆腦，毫無生趣。”
令人神往的繁華長安，棋盤一樣的七十二坊，在王小波眼里方方正正得實在無趣。在城上疯癫了一圈下來，拖著酸楚的腳，我居然同意了王小波這一說。
圖51：古城第一門。我的小相機實在吞不下大城樓。
圖52：在西安古城墙上騎自行車。
南門外面算新造了吊橋，去一看，呸！狗尾續貂。
12:47
10月 23rd, 2010
听说南京就是因为城墙太难搞，以至于历朝历代能攻进去的人都很火大，进去以后第一件事情就是杀。。。
恭喜你，终于非常深刻地领略了国内旅游景点开发的精髓，。。
22:12
10月 26th, 2010
@pjharvey: 西安也因為城墙好，上個世紀二十年代楊虎成抵住了軍閥圍城。